海马汽车卖400套房求生,网友怒怼卖车不如炒房

今日,*ST海马为了保壳狂卖400套房上了热搜,到底是怎么回事呢?快往下看吧! 昨日(5月15日)晚间,*ST海马发布公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟通过招标或委托...

每年的3月至5月,是上市公司披露上年经营业绩、发布年报的时段。对于存在退市风险的*ST类企业而言,年度业绩的结果将决定公司在交易所的去留。如果公司能顺利扭亏为盈、成功保壳,那么股价很可能随业绩的反弹迎来行情,从而给投资者带来了获取超额收益的机会。今日,*ST海马为了保壳狂卖400套房上了热搜,到底是怎么回事呢?快往下看吧!

海马汽车卖400套房求生,网友怒怼卖车不如炒房

昨日(5月15日)晚间,*ST海马发布公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟通过招标或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。

据了解,海马汽车拟出售住宅269套,总面积约为14,685.04平方米;商铺共有15套,总面积约为2,729.12平方米。这些住宅和商铺账面价值原值为3,090万元,净值1,170万元。

另外,据海马汽车介绍,上述拟处置房产不存在抵押、质押或者其他第三人权利,不存在重大争议、诉讼或仲裁事项,不存在被采取查封、冻结等司法措施的情形。

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值得一提的是,这并不是海马汽车第一次“卖房”了。就在不久前的4月22日晚间,海马汽车曾发布公告,称拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市的36套闲置房产,总面积为4,339.5平方米;位于海南省海口市的81套闲置房产,总面积为6,280.6平方米。这些房产账面原值为3,386.17万元。

算一算,不到一个月的时间,海马这是打算卖多少套房?269+15+36+81=401!竟然要出售401套房来谋求自救,这力度也是相当大啊!

对此,有网友调侃道:“从海马卖房这事看,A股公司净资产质量还是不错的,有时候不狠狠逼自己一下,就永远不知道自己有多少套房!别卖车了,去卖房吧!”

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事实上,海马汽车卖房是迫不得已而为之。在发布卖上海房产公告的同时,海马还发布了一份被实行退市风险警示的公告。公告称,由于2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值,按照相关规定,海马汽车的股票名称变为“*ST海马”。

近两年,海马汽车连续亏损主要原因是销量的大幅下滑。数据显示,海马汽车2018年全年实现营业收入50.47亿元,同比下降47.88%;净利润亏损16.37亿元,亏损幅度同比扩大64.64%。海马汽车表示,2018年度受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响,全年汽车销量为6.78万辆,同比大幅下滑。

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此外,5月7日,海马汽车发布了4月产销快报,4月份实现汽车销量2,650辆,同比下降34.95%,继续大幅下滑。1-4月累计销量为7,742辆,同比下跌72.20%。

在实施退市风险警示的公司中,“卖房保壳”是一种常见的做法,几乎每年都有公司变卖房地产增加收入,以在短期内实现扭亏为盈,解除风险警示。

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不过,从海马汽车两次出售的房地产价值而言,对公司的帮助有限。其第一次宣布出售的房地产账面原值为3,386.17万元,第二次则为3,089.99万元,共计6,476.16万元。据统计,*ST海马两年巨亏26.31亿元,除去2003年来累计的净利润23.23亿元外,仍然有着3个多亿的亏损,这显然不足以靠卖房来弥补。

因此,海马汽车在卖房的同时,还宣布了一则人事变动:海马汽车创始人景柱亲自掌舵,出任上市公司董事长。据了解,海马汽车的上市工作正是景柱本人操刀。在90年代海南马自达合资公司被中止经营、新汽车项目搁浅知识,景柱“临危受命”出任海南汽车制造厂厂长,但该厂很快划给一汽集团。此后,景柱成立了民营海马集团,再次与日本马自达合作,并通过“借壳”方式实现民营海马汽车上市,接着合并了一汽在海南的汽车资产。

景柱此次出任上市公司海马汽车董事长,颇有一番再次“临危受命”之感。在生死存亡之际,景柱表示:“决心重返一线,再造海马,带领员工第四次创业。”

有资料显示,在产品层面,海马汽车未来将投入30亿元用于产品研发。预计2019年底,全新共享7座轿车将投放市场;2020年开始,插电式混合动力(PHEV)和全新可变平台电动汽车300KM、400KM、500KM续航三个车型相继投放市场。

此外,海马汽车还将一汽海马建设成为海马集团的出口基地。大力推动一汽海马转型为外向型企业,到2022年实现海口、郑州两地产品出口额超50亿元。

而在出行方面,海马汽车与小明出行合资成立了海南海马小明新能源科技有限公司,整合海马和小明出行在行业内的资源,将为海南居民及来岛游客提供环保、便捷、舒适的都市智能出行服务。计划未来三年,在海南公务车、出租车、上下班代步、长途出行等市场,投放1万辆定制化纯电动汽车,助力海南绿色出行。

目前,海马小明已获得分时租赁企业备案,海口本地生产的首批300台海马E3纯电动车将于今年年底在海南完成投放。

事实上,无论是卖房,还是“第四次创业”衍生而来的一系列措施,海马汽车归根到底都是为了能在2019年实现扭亏为盈,完成保壳。对此,你怎么看?你觉得海马汽车今年能否顺利“摘帽”呢?

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